Kemur sterkur inn meš stórri rafhlöšu, en er ekki jeppi.

Nżi RAV-4 tengiltvinnbķllinn hjį Toyota kemur mjög sterkur inn ķ flokk bķla, žar sem keppinautarnir hafa fengiš nokkur įr til aš lįta aš sér kveša. Toyota RAV4 2020

RAV-4 hefur um langt įrabil notiš mikilla vinsęlda fyrir notagildi og gęši og sķšstu įr hefur Toyota tekist aš hafa įkvešna forystu varšandi śtlitshönnun.  

Žótt tengiltvinnbķlar (plug-in-hybrid) hafi žann įkvešna kost fram yfir hreina rafbķla, aš hęgt er aš nżta žaš eldsneytisölukerfi sem fyrir er ķ landinu ef raforkuna žrżtur, hefur ókostur žeirra veriš sį, aš rafhlöšurnar hafa veriš svo litlar, aš dręgiš hefur veriš allt nišur ķ 20-20 kķlómetrar viš ķslenskar ašstęšur, žar sem loftkuldinn dregur dręgiš nišur um 20 prósent viš frostmark og 30 prósent ķ 10 stiga frosti. Toyota RAV4 1992

Rafhlöšurnar hafa hingaš til varla veriš stęrri en 10-13 kķlóvattstundir en vegna mikillar žyngdar žessara bķla meš svona flókiš aflkerfi hefur hingaš til ekki veriš fariš lengra ķ stęrš rafhlašnanna. 

Toyota stķgur myndarlegt skref meš žvķ aš fara meš rafhlöšuna upp ķ 18 kwst, sem er įlķka stór hlaša og er ķ Smart rafbķlnum og nęstum žvķ jafn stór rafhlaša og var ķ upphafi ķ Volkswagen e-Up!.

En žessir tveir minnstu rafbķlarnir į markašnum eru 40 prósent léttari en RAV-4 tengiltvinnbķllinn.  

 

Og žess mį geta, aš ķ fyrstu geršinni af Nissan Leaf sem kom žeim hreina rafbķl į kortiš, var rafhlašan ašeins 24 kwst. 

Raunar mį vel hugsa sér aš rafhlašan į tengiltvinnbķl sé enn stęrri, žvķ aš margir eigendur tengiltvinnbķla, sem aka mikiš śti į žjóšvegunum, kvarta yfir mikilli bensķneyšslu žegar bensķnvélin ein er ķ gangi ķ bķl, sem er um tvö tonn. 

Žaš eru ekki tómir kostir viš aš hafa rafhlóšuna stóra, til dęmis ef menn gera žį kröfu til RAV-4 tengiltvinnbķlsins aš hann standi undir žeirri lżsingu aš vera "jeppi" į žeim forsendum aš hann sé fjórhjóladrifinn. 

Til žess aš koma rafhlöšunum fyrir ķ bķlnum og halda samt góšu farangursrżmi hefur žeim veriš bętt undir mišju bķlsins, žannig aš hęš undir hann tóman og nżjan, er ašeins 17 sentimetrar ķ staš 19,5. 

Sś veghęš minnkar nišur ķ 12-13 sentimetra ef fólk og farangur eru ķ bķlnum. 

 

Žegar žessi nżjasti RAV-4 "sportjeppi" er borinn saman viš žann fyrsta fyrir 18 įrum, sést mikill munur hvaš varšar undirvagninn. 

Forfaširinn var nęstum helmingi léttari, mun hęrri undir kvišinn og enn hęrri undir hinn stutta framenda, svo aš žaš mįtti kannski nota heitiš "jepplingur" um hann, žótt hann vęri ekki meš lįgt drif eins og jeppi. 

Bęši Mitsubishi Outlander og RAV-4 voru upprunalega hannašir sem bensķnbķlar, og hér į landi hafa oršiš óhöpp į jeppaslóšum ķ akstri žar sem bķlarnir hafa rekist nišur og rafhlöšurnar stórskemmst.  


mbl.is Toyota stķgur stórt en nęr ósżnilegt skref
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband