Kķnverjar meš marga snišuga mini-rafbķla. Lķka Volkswagen og Citroen.

Nokkrir öflugir framleišendur nżrrar kynslóšar ódżrra lķtilla rafbķla eru nś aš koma meš žį į markaš.  1259431

Flestir eru ķ Kķna, en Citroen verksmišjurnar eru aš byrja aš framleiša Citroen Ami, sem er svo stuttur, aš hann kemst žversum ķ stęši. 

Žessir bķlar eiga aš ryšja braut fyrir nżja hugsun ķ borgarumferš, žar sem beinasta leišin til aš leysa umferšarvandann er aš nota minni bķla en nś sprengja gatnakerfin. 

Rafbķllinn Hong Guang Min-EV hefur selst ķ 55 žśsund eintökum į nokkrum mįnušum og er styttir en gamli Mini, ašeins 2,91 m, en meš žvķ aš hafa hann 1,66 m į hęš, er hęgt aš setja fjóra ķ sęti hans. Meš aftursętin nišurlögš er farangursplįssiš sagt vera 700 lķtrar. Meš žvķ aš bera hann saman viš bķlinn nešst į sķšunni, er hęgt frį uppgefnum upplżsingu aš fį raunhęfar tölur, sem eru žessar: Eigin žyngd 665 kķló, įlķka og Tazzari Zero bķllinn nešst į sķšunni. 17,4 hestöfl og 13,8 Kwst gefa 100 km hraša og 100 km dręgni ķ raun viš ķslenskar ašstęšur. Stór kostur er aš bķllinn er framleiddur undir handleišslu General Motors og getur tekiš fjóra ķ sęti. 

Uppgefiš verš gęti oršiš um 2 millur og orkueyšslan um 3 krónur į kilómetrann, svipaš og į Tazzari Zero. 

SEAT Minomo

Hér į sķšunni hefur veriš greint frį fyrirętlun Volkswagen meš aš lįta dótturverksmišjur sķnar framleiša bķlinn SEAT Minimo ķ sérstakri verksmišju ķ Barcelona žar sem į aš rķsa mišstöš hinnar nżju byltingar. 

Sķšuhafa sżnist Minimo skila bestri nišurstöšu, śtskiptanlegar rafhlöšur og dyr, sem huršir opna lošrétt, 90 km hįmarkshraši og 100 km dręgni, ökumašur einn frammi ķ og faržegi beint fyrir aftan hann aftur ķ.

Tveir rafbķlar ķ žessum stęršarflokki, ķtalskir af geršinni Tazzari Zero, voru fluttir til landsins 2017, er annar žeirra į nešstu myndinni og eru ytri mįl žeirra og žyngd svipuš og į Hong Guang Mini-EV, svo og afl, hraši og dręgni. 

Žeir voru į bošstólum nżir fyrir 2 millur 2017, taka tvo ķ sęti, meš įgętt farangursrżmi, nį 100 km hraša og hafa 100 km dręgni į sumrin. 

Sķšuhafi hefur ekiš honum um ellefu žśsund kķlómetra, en ekur aš mestu į rafknśnu léttbifhjóli, bensiknśnu 125 cc Hondu vespulaga hjóli į lengri leišum og rafreišhjólinu Nįttfara į stystu leišum. 

Žetta hefur veriš gert sem tilraun til aš prófa hvernig hęgt er aš nota "rafbķl litla mannsins" eša "hjól litla mannsins" hér į landi.  DSC00049


mbl.is Kķnverski rafbķllinn sem skįkar Teslu
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Athugasemdir

1 identicon

Žessir litlu bķlar eru BARA fyrir litla Kķnvera fulla af veirum sem nóg er af!

Ragnar Ž. Žóroddsson (IP-tala skrįš) 26.2.2021 kl. 11:03

2 Smįmynd: Ómar Ragnarsson

Ég hef kynnt mér umsagnir evrópskra bķlablašamanna um žessa bķla sem hafa ekiš žeim og eru meira en 1,83 (sex fet) į hęš“) og segja aš nóg rżmi sé fyrir vestręna menn ķ framsętunum. 

Sį sem skošaši og ók Mini-EV bķlnum prófaši aš setjast ķ aftursętiš og komst ekkert verr fyrir ķ žvķ en ķ til dęmis Nissan Leaf, Renault Zoe, Corsa-e eša Peugeot e-208.  

Sjįlfur get ég boriš um žaš eftir rśmlega žriggja įra akstur į Tazzari Zero og žaš skortir ekkert į rżmi fyrir žį tvo, sem geta setiš ķ žeim bķl. 

Žegar fyrstu japönsku bķlarnir komu til Ķslands var žaš lengi viškvęšiš hjį mörgum, aš japanskir bķlar ęttu ekkert erindi til Ķslands af žvķ aš Japanir vęru svo smįvaxnir.  

Sį söngur er löngu žagnašur gagnvart japönskum, og kóreskum bķlum, en byrjar nś aftur varšandi kķnverskum bķlum.  

Ómar Ragnarsson, 26.2.2021 kl. 12:41

3 Smįmynd: Ómar Ragnarsson

"gagnvart kķnverskum bķlum" į žaš aš vera. 

Ómar Ragnarsson, 26.2.2021 kl. 12:42

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband