Er einn möguleikinn við Fagradalsfjall upphafið á myndun dyngju? (Shield)

Það hefur af og til komð til tals í umfjöllun sérfræðinga um eldgos hér á landi, að hinar mörgu eldfjalladyngjur (shields) hér á landi, aðallega norðan Vatnajökuls, hafi orðið til í mjög langdregnum gosum, sem stóðu í jafnvel mörg ár. 

Þegar skjálftahrina var í gangi árin 2007 til 2008 á svæðinu norðan fjallsins Upptyppinga suður af Herðubreið, var minnst á þann möguleika að fjallið Álftadyngja vestan Fagradal væri í raun dyngja og að gos þar að nýju gæti orðið rólegt og langdregið "túristagos." 

Á Reykjanesskaga eru nokkrar dyngjur, og ein þeirra, Þráinsskjöldur, er í nágrenni Fagradalsfjslls. 

Þegar nú er verið að giska á nokkrar mismunandi "sviðsmyndir" er spurningin hvort einn möguleikinn á framhaldi Meradalagossins gæti orðið langdregið dyngjugos með myndun hliðstæðu Þráinsskjaldar.  

Og þar með sá möguleiki, að myndun slíks eldfjalls sem eins konar frænku Skjaldbreiðar og Trölladyngju, gæti orðið túristagos. 

Stærri gos gætu orðið í öðrum eldstöðvum

Flugið í Eþíópíu hefur löngum afar sérstakt. "Draugavöllurinn" Arba Minch.

Á  ferðalagi um Eþíópíu 2003 og síðan 2006 kom í ljós að ástand flugmála í landinu var einstakt að mörgu leyti.  

Í fyrri ferðinni var flogið víða um landið á Cessna Skylane flugvél, sem hafði verið seld þangað suður frá Íslandi til nota fyrir kristilega trúboðsstarfið.

Á tímabili hafði þessi skammbrautarvél verið með einkennisstafina TF-FRÚ heima á Íslandi og meðal annars lent í Surtsey, á Bárðarbungu, við leikhúsið á Akureyri og á Esjunni. 

Í ljós kom að telja mátti eþíópískar einkaflugvélar í þessu landi hundrað milljóna íbúa á fingrum sér. 

Á yfirborðinu ríkti þá þjóðkjön ríkisstjórn, en í rauninni var hún alræðisstjórn, enda þekktu landsmenn ekkert annað stjórnarform. 

Með styrjaldarástand við Eritreu að yfirskini var ekkert einkaflug í landinu, en hins vegar gætti ríkisstjórnin þess að fylgja jafnan Bandaríkjamönnum að málum, og lét meira að segja bandaríska flugherinn gera árás fyrir sig á bækistöðvar múslimskra skæruliða í nágrannaríkinu Sómalíu. 

Eþíópíumenn tóku upp náið samstarf með Bandaríkjamönnum í rekstri eina flugfélagsins í landinu, Ethiopian Airlines, sem varð nokkurs konar flaggskip landsins út á við með umsvifamiklu alþjóðaflugi.  

Allir innviðir þess flugfélags voru gerðir með hjálp Bandaríkjamanna. 

Á tímabili stóð til að efla innanlandsflug og var meðal annars gerður þessi fíni flugvöllur við borgina Arba Minch fyrir sunnan Addis.  

Þar var reist aldeilis kostuleg flugstöð, þar sem ekkert var til sparað og gölf öll voru úr marmara! 

Þegar við lentum þarna á vellinum var hann alger draugaflugvöllur, engin flugumferð önnur og hús mannlaus. 

Það var alveg í stíl við það að flugvélar flaggskips þjóðarinnar séu með sofandi flugmenn við stýrin og lendi á röngum flugvöllum. 

Þjóðartekjur á mann í Eþíópíu eru 300 sinnum lægri en á Íslandi og fátæktin yfirþyrmandi. 

Eitt er þó í lagi í landinu, af því að að það á annað flaggskip en ríkisflugfélagið. 

Það er forláta kóka-kóla verksmiðja í Addis, sem sér til þess að ekkert strákofaþorp er svo aumt, að ekki sé hægt að kaupa þar þennan þjóðardrykk, sem fæstir hafa þó efni á að kaupa! 

Lenti óvart á flugvelli í byggingu