Geršist sķšast 7. nóvember 2007. Bįšir hreyflarnir žį.

Hreyfilbilanir į borš viš žį sem varš ķ gęr ķ flugvél Air Iceland Connect eru fįtķšar ķ flugi af žessu tagi. 

Hreyfill sprakk ķ flugtaki hjį Flugfélagi Ķslands į Ķsafirši į įttunda įratugnum, en hęgt var aš fljśga į hinum hreyflinum til Keflavķkur og lenda žar vegna žess aš hreyfilbilunin olli lķka bilun ķ hjólabśnaši. BISA śr na

7. nóvember 2007 slokknaši į bįšum hreyflum Fokker F50 vélar F.Ķ. sem var į leiš frį Reykjavķk til Egilsstaša og stödd yfir Brśaröręfum. 

P.S. Ekki nógu nįkvęmt oršaš, bįšir hreyflarnir bilušu en ašeins var slökkt į öšrum žeirra. 

Faržegum var greint frį žvķ aš žeir yršu aš verša višbśnir naušlendingu en žaš tókst aš fljśga į öšrum hreyflinum og lenda viš afl hans į Egilsstašaflugvelli žar sem faržegarnir fengu įfallahjįlp.bisa_flughla_19_6_2015[1]

Žetta var kvöldvélin og fyrir algera tilviljun var ég aš aka ķ įtt aš Egilsstašaflugvelli žegar vélin kom fljśgandi meš annan hreyfilinn daušan, nįši af žvķ mynd og gat sent frétt ķ sjónvarpiš klukkan tķu. 

Flugmennirnir vissu ekki aš inni į Brśaröręfum var malarflugvöllur meš žremur brautum, sem žeir hefšu getaš notaš, žvķ aš žessi flugvöllur var hvorki į skrį né opinberlega višurkenndur af Flugmįlastjórn. 

Žetta atvik varš til žess aš ég fór ķ fjögurra įra ferli viš aš fjölga brautunum śr žremur uppi ķ fimm og breikka žęr og fį alžjóšlega višurkenningu į žennan lendingarstaš. 

Ferliš varš mešal annars svona langt vegna žess aš tvęr brautanna voru lengri en 800 metrar, žęr tvęr lengstu alls 1300 metrar og 1000 metrar, og kröfurnar alžjóšlegrar skrįningar valla meš lengri brautir en 800 metra eru mun strangari en ef brautirnar eru styttri, auk žess sem hafa žurfti samband og samrįš og fį samžykki hjį alls tķu stofnanunum, fyrirtękjum og einstaklingum vegna hinnar alžjóšlegu skrįningar į BISA eša Saušįrflugvelli.

Hann er eini völlurinn af žessari stęrš į mišhįlendinu og algerlega nįttśrugeršur, - ašeins settar į hann merkingar, sem aušvelt er aš fjarlęgja og hafšur žar hśsbķll, völlurinn valtašur reglulega og yfirfarinn. 

Hér į sķšunni var spurt um daginn, af hverju ekki vęri hęgt aš gśggla völlinn, en svariš viš žvķ er aš žaš er aušvelt. 

Upp kemur aš hann hafi veriš valtašur ķ jśnķbyrjun ķ gögnum Isavia, į sķšunni Icelandic Aerodromes eru upplżsingar um hann, og hann sést meira aš segja į mynd Google Earth, sem er greinilega tekin į įrunum 2005 eša 2006. 

Ofangreind žrjś flugatvik sżna, įsamt žśsundum annarra, aš menn verša aš vera višbśnir bilunum af margvķslegu tagi ķ flugi og aš tilvist allra atriša, sem geta aukiš öryggi, getur skipt mįli.  

 


mbl.is „Manni stóš alls ekki į sama“
Tilkynna um óvišeigandi tengingu viš frétt

« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Athugasemdir

1 identicon

Seigur ertu Ómar, engum lķkur, bravo.

Haukur Kristinsson (IP-tala skrįš) 10.8.2018 kl. 08:04

2 identicon

Sęll Ómar.

Mér žykir fyrir žvķ meš aš žurfa aš leišrétta eina stašreynd ķ žessari góšu grein. Žaš stöšvašist bara annar hreyfillinn į Fokkernum įriš 2007. Hin rétta saga žar er aš  “fethering pump” į hęgri mótor tók aš leka olķu sem olli žvķ aš olķan klįrašist og olķužrżstingur féll. Flugmennirnir slökktu žvķ į hreyflinum. Aš žvķ loknu stóš “bleed valve” į sér og lokašist ekki, žannig aš vélin hélt ekki loftžrżstingi į einum hreyfli. Žvķ lękkaši flugmennirnir flugiš nišur fyrir 10000 fet. 

Vinstri mótor hélt fullu afli allann tķmann.

kvešja 

Elias Erlingsson 

Flugvirki hjį Fķ sķšan 1999. 

Elias Erlingsson (IP-tala skrįš) 10.8.2018 kl. 19:23

Bęta viš athugasemd

Hver er summan af įtta og tuttugu?
Nota HTML-ham

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband