Áhrifamikill en mistækur.

John McCain var áhrifamikill stjórnmálamaður, en mistækur. Aðal aðdráttarafl hans gagnvart kjósendum var, að hann gegndi herþjónustu án undanbragða, algerlega gagnstætt því sem Donald Trump gerði. 

Í ofanálag var McCain árum saman í fangelsi í Víetnam og enginn efaðist um vilja hans til að fórna sér fyrir málstað lands síns. 

Ég var í Bandaríkjunum 2008 þegar kosningabarátta McCain við Barack Obama var að bresta á af fullum þunga. 

Hár aldur McCain var honum erfiður ljár í þúfu gagnvart hinu unga og fríska forsetaefni Demókrata og það hefur líklega verið aðal ástæðan til þess að hann valdi tiltölulega unga og flotta konu, Söru Pahlin,sem varaforsetaefni.

Þetta átti einnig að gulltryggja fylgi hægri arms Repúblikana. 

Þetta misókst hrapallega og það var bókstaflega ömurlegt að horfa upp á endemis lélega frammistöðu Pahlin. 

Dan Quayle hér um árið fölnaði í samanburðinum. 

Það eina sem McCain virtist læra á þessu var eindregin andstaða hans við Donald Trump, ekki aðeins varðandi ólíkrar sýnar þeirra á utanríkismál, heldur ekki síður, að fáfræði, aulaháttur og eindæma sjálfumgleði Donalds Trumps hefur farið fram úr kjánaskap Pahlin, sem varð McCain svo dýrkeyptur. 

Ef nokkur þekkti þetta fyrirbæri vel, var það John McCain. 

John McCain látinn

Skilgreiningar skipta miklu.

Í bílaflota jarðarbúa eru meira en 800 milljón bílar. 

Flugvélar jarðarbúa eru 800 sinnumm færri, eða ein milljón. 

Eðli samgangnanna samkvæmt er enn ekki tæknilega mögulegt að skipta um orkugjafa í fluginu en það er hægt í samgöngum á landi og sjó.

Þar að auki er umfang bílaumferðarinnar það mikið að á því sviði er hægt að ná mestum heildarárangri ef menn vilja komast sem best út úr óhjákvæmilegum orkuskiptum. 

Þessar tvær höfuðstaðreyndir, stærð bílaflotans og tæknilegar aðstæður, eru aldrei nefndar af andstæðingum orkuskipta eða bættrar orkunýtingar. 

Þeir gæta þess vandlega að berjast gegn orkuskiptum og betri orkunýtingu með því að alhæfa um að aðeins sé verið að færa notkun jarðefniseldneytis til, úr bílunum sjálfum yfir í kolaorkuver og olíukynt orkuver. 

Hér á landi eiga þessi rök ekki við, því að við getum, ef við viljum, notað að mestu hreina orkugjafa í landsamgöngum, sem við framleiðum sjálfir. 

Og menn væru ekki að færa orkunotkunina til erlendis hvað snertir orkugjafa nema vegna þess, að rafmagn sem orkuberi, einkum rafmótorinn sjálfur, felur í sér svo miklu meiri nýtni en bílhreyflar knúnir jarðefnaeldsneyti.

Þegar hinn gríðarlegi fjöldi bílanna er tekinn með í reikninginn, hefur rafvæðingin í bílunum mikinn orkusparnað og mikla minnkun á útblæstri. 

Bensín- og olíknúnar vélar missa allt að helming orkunnar, sem til verður, í viðnámið sem er í hinni flóknu afl- og drifrás. Rafhreyfill hefur þarna algera yfirburði. 

Svipað er að segja um svonefnda tvinnbíla, sem nota bæði jarðefnaeldsneyti og raforku, einkum tengiltvinnbíla, þar sem eigendur bíla geta skipulagt þannig notkun bíla sína, að tengiltvinnbíllinn nýtist í yfirgnæfandi mæli eins og hreinn rafbíll.

Það getur hann hins vegar ekki gert á einföldum tvinnbíl, þar sem ekki er hægt að hlaða rafmagni utan frá í orkugeyma bílsins.  

Hins vegar er nýyrðið hreinorkubílar hæpið, því að bíll, sem getur gengið fyrir bensíni eða dísilolíu, fellur að meðaltali aðeins að meðaltali 80 prósent undir það að vera hreinorkubíll. 

Meðal uppgefnar eyðslutölur falla úr átta lítrum á hundraðið niður í tvo lítra. 

Á einföldum hybridbíl sýna þessar tölur aðeins um fall um einn til tvo lítra í mesta lagi. 

100 þúsund hreinorkubílar 2030

Bær á blússandi uppleið.

Það hefur verið ánægjulegt að fylgjast með vexti og viðgangi Mosfellsbæjar á þessari öld. Fyrir innfædddan Reykvíking, sem hefur þrátt fyrir að hafa haft landið allt sem starfsvettvang, alltaf búið í Reykjavík, hafa 14 afkomendur af 31 alist að mestu upp í Mosfellsbæ, og vegna nálægðar eystri hluta Grafarvogshverfis við Mosfellsbæ, má hækka töluna úr 14  í 19 af 31.

Hátíðahöldin 17. júní og "Í túninu heima" hafa þróast og aukist að umfangi ár frá ári, og í ákaflega góðu veðri í dag voru þau einkar fjölsótt og fjölbreytt og Mosfellingum til mikils sóma.       

 

Glampandi sól í túninu heima