"Eitt það versta" en hatrið sigraði samt. Bónus: Eitt tækifæri enn.

Það er í stíl við umdeilt ástandið,, sem er undiraldan í lagi Hatara að í blaðinu Aftenposten og víðar er laginu hallmælt hressilega á sama tíma og það verður fyrsta íslenska lagið í fimm ár sem kemst í úrslit. 

Það þýðir að Hatarar fá þann bónus, sem síðuhafi minntist á í samtali við Loga Bergmann í dag, að standa enn einu sinni á sviðinu á laugardaginn og fá eitt auka tækifæri til að gera eitthvað spennandi. 

Til hamingju, Ísland. Til hamingju, Hatarar. 


mbl.is Íslenska lagið eitt það versta
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Leitun að svartari bletti um þessar mundir.

Í vetur mátti sjá og heyra í fjölmiðlum ljóta lýsingu á svo umfangsmikilli spillingu í kringum fjármögnun liðs Manchester City, að mann sundlaði við að kynnast öðru eins. 

Óvenju stór svartur blettur á íþróttum nútímans. 

Ekki var laust við grun um að spillingin væri ekki öll falin í hegðun ráðamanna félagsins við að brjóta af mikilli óskammfeilni reglur um fjármögnun íþróttafélaga og íþróttafólks, heldur einnig undrun á því hve langt væri hægt að komast í því efni og sleppa með það.

Þegar litið er á stigatöfluna í lok keppninnar í úrvalsdeild ensku knattspyrnunnar sést hvað býr að baki ummælum talsmanns Liverpool þess efnis að þar á bæ geti menn borið höfuðið hærra en um margra ára skeið. 

Liðið hefði orðið Englandsmeistari með óvenjulegum glæsibrag langt fyrir ofan aðra, ef ekki hefði komið til þetta eina lið, sem fékk einu stigi meira. 

Að baki ummælunum býr ekki aðeins verðskuldað stolt, heldur einnig efinn um það hve vel að titlinum Manchesterliðið sé komið. 


mbl.is Fær City bann í Evrópukeppni?
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Sérstaða Seltjarnarness.

Af þeim sveitarfélögum á höfuðborgarsvæðinu, sem hafa bein áhrif varðandi samstarfið um borgarlínu, hefur Seltjarnarnes sérstöðu að því leyti, að það er eina sveitarfélagið sem er hrein endastöð línunnar. 

Mosfellsbær og Hafnarfjörður eru það ekki í raun, vegna þess að tæknilega er hugsanlegt að framlengja línuna út frá höfuðborgarsvæðinu í gegnum þau sveitarfélög. 

Vitanlega er æskilegast að samstaða sé með öllum sveitarfélögunum um þetta mál og að allir leggi í púkkið ef eða þegar farið verður af stað í verkefninu, en þessi tæknilega sérstaða Seltjarnarness er óneitanlega fyrir hendi. 


mbl.is Taka afstöðu til borgarlínu
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Allt frá ánægju yfir í aulahroll.

Síðuhafi hefur undanfarnar vikur gjóað augunum á nokkrar af þeim Bond-myndum, sem sýndar hafa verið í Sjónvarpi Símans. 

Ástæðurnar hafa verið mismunandi. Stundum forvitni vegna myndar sem maður sá ekki á sínum tíma. Oftast eins konar nostalgía í heimabíói með konunni í bland við endurmat á tækni og efnistökum í hálfrar aldar rás þessara mynda. 

Gullauga, myndin, sem var sýnd í nótt, kallaði fram ýmis viðbrögð, allt frá ánægju yfir í aulahroll. 

Gaman var að sjá að nýju eftir öll þessi ár langa eltingarleiksatriðið í Sankti Pétursborg, þar sem fram fór mesta fjöldaslátrun sögunnar á Lada- fólksbílum í skriðdrekaatriðinu. 

Allt útfært þannig, að maður hreifst með og samþykkti að þetta gæti gerst. 

Í upphafi atriðsins er hálfrar aldar gamall úkrainskur smábíll af gerðinni ZAZ (Zaphorohetz) settur í gang með því að berja sleggju í afturendann á honum. 

Þarna myndi ef til vill aulahrollur fara um einhverja áhorfendur, af því að þetta sé of fjarstæðukennt. 

En það er það ekki. Þessi bíll er nefnilega í fúlli alvöru í bílaritum talinn lélegast hannaði bíll bílasögunnar, og því bætt við að það sé meira að segja vafasamt að hann hafi yfirleitt verið hannaður!

Einn svona bíll var fluttur inn til Íslands og reyndist einhver skammlífasti bíll, sem sést hefur hér á landi. 

Síðuhafi naut þess vegna þessa atriðis í botn. 

Á hinn bóginn greip hann hinn megnasti aulahrollur þegar Bond var látinn steypa sér í frjálsu falli lóðrétt til að draga uppi og komast í borð í eins hreyfils skrúfuþotu af gerðinni Pilatus Turbo Porter sem féll lóðrétt niður á undan ofurmenninu. 

Atriðið var algerlega fráleitt því að loftflæðislega eða flugeðlisfræðilega er margt útilokað, sem sýnt var í þessu atriði. 

Flugvélin er svon miklu straumlínulagaðri og þyngri en maður, að það var gersamlega fráleitt að hann gæti dregið hana uppi í lóðréttu falli. 

Í öðru lagi tekur flugvél miklu skemmri tíma að steypast svona lóðrétt niður, alveg niður undir jörð, en það tók i myndinni. 

Af þessu má draga ályktun: Í velheppnuðum hasar atriðum er hægt að selja hinar ótrúlegustu uppákomur, svo að unun er á að horfa. 

Í öðrum slíkum atriðum er ruglið svo svakalega áberandi að atriðin verða beinlinis leiðinleg og pirrandi. 

Verst er þegar slík atriði verða of langdregin eins og raunin varð í annarri Bondmynd, sem tekin var við Jökulsarlón, en kannski hafa þau frekar pirrað Íslendinga en útlendinga, af því að við þekkjum betur til aðstæðna en flestir aðrir. 

 

talinn lélegasti bíll


mbl.is Bond-tökur hafnar í Noregi
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Bloggfærslur 14. maí 2019

Innskráning

Ath. Vinsamlegast kveikið á Javascript til að hefja innskráningu.

Hafðu samband