Veðrið og snjórinn villtu um 1981.

Leitin að TF-ABB núna var markviss að því leyti að huga fyrst og mest að þeirri flugleið, sem langlíklegast var að yrði flogin á þeim tveimur klukkustundum, sem átti að nota til þess. 

Í slíkri ferð er vel líklegt að fljúga fyrst austur yfir Nesjavelli og Þingvallavatn og síðan vestur eftir Reykjanesskaganum og um gosstöðvzfnz við  Fagradalsfjall. 

Leitin að TF-ROM 1981 á sjónflugleiðinni Reykjavík-Akureyri beindist eðlilega fyrst að flugleiðinni eftir þjóðveginum, en þegar árangur náðist ekki í leit á þeirri leið, kom upp sá möguleiki að vegna þess að veður var heiðskírt á beinustu leiðinni til Akureyrar hefði flugleiðin legið yfir hálendið. 

Eftir á að hyggja var sá möguleiki hæpinn, vegna þess að mistur var í lofti og skyggnið aðeins rúmir fimm kílómetrar.  

Það sem mennirnir í TF-ROM vissu ekki um, var að  oft leggur svala þoku úr norðri suður á Tvídægru og Arnarvatneheiði, og það átti eftir að koma sér illa fyrir þá.   

Síðuhafi tók á sínum tíma þátt í flugleitum sem meðlimur í björgunsveit þegar þess var þörf, og skömmu áður en vélin fannst eftir þegar snjórinn við Þverárvötn hafði minnkað, var ég fenginn til að vera leiðsðgumaður í sérstakri leit þyrlu Varnarliðsins á Keflavíkurflugvelli yfir Tröllaskaga sérstaklega. 

Í því flugi var flogið beint norður og beint suður til og frá Tröllaskaga til að hafa sem mestan tíma til leitar á Tröllaskaga og því sást flakið við Þverárvötn ekki úr þyrlunni. 

 

Leituðu að TF-ROM í tvær vikur árið 1981